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高頻感應加（jiā）熱機熱處理工藝的過（guò）程

2020-10-23 00:00:00 來源：http://www.lax-way.com/ 點擊：2962 喜歡：0

高頻感應加熱機熱處理工藝（yì）的過程，主動錐齒輪是汽車或動力機械傳遞動力和速度的重要零件，工件資料為（wéi）20CrMnTi鋼。齒輪采用高頻感應（yīng）加熱機進行外表強化，需求共滲外表強（qiáng）化，需（xū）求共滲（shèn）層深（shēn）度為0.6-0.9mm，外表硬度為59-63HRC，心部硬度33-48HRC，生產中發現，齒輪高頻感應加熱機熱處理（lǐ）後一定時間或在使用（yòng）中，齒尖端出現氫脆剝（bāo）現氫脆剝落現象，或（huò）稱齒尖脫（tuō）皮或脹皮脫落；有（yǒu）的齒輪出現氫脆裂紋和開裂失效，形成工（gōng）呢氫脆裂紋和開裂失效，形成工件報廢。

高頻感應加熱（rè）機熱處理（lǐ）工藝（yì）的過程

查驗發現，齒輪裝配後在螺紋空刀槽與花鍵銜接R1處發生開裂，斷口齊平，無氧化色澤，無塑性變形，呈結（jié）晶狀脆性開裂。從斷（duàn）口微觀觀（guān）察（chá）發現，晶麵出現微細的爪（zhǎo）狀撕裂線，裂紋一方麵沿晶擴展，一方（fāng）麵又沿馬氏體束延伸，出現既沿晶又穿晶的（de）混合料裂描摹，並有較多的（de）二次裂紋，呈（chéng）典型的氫脆（cuì）開裂特征。金相查驗發（fā）現，基體安排為低碳馬氏體（tǐ）安（ān）排，裂紋沿晶粒邊界由外向內發展。開裂齒輪殘留應力測試表明，工件表商為壓應（yīng）力，內部為拉應力（lì），在工（gōng）件螺紋根部尖角（jiǎo）處和螺紋（wén）與花鍵銜接（jiē）過（guò）渡R1處是齒輪應力集中部位，其殘留（liú）應力值很高，因而形成工（gōng）件在此處開裂；電子掃描電鏡檢查發現，在（zài）工（gōng）件高頻感應（yīng）加熱機熱處理後，資料夾雜物較多，並且出現Cr、Mn元素一定程度（dù）的偏析缺陷。

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